มอเตอร์ไฟฟ้าทำงานอย่างไร คำอธิบายง่ายๆ
ด้วยการถือกำเนิดของ e-mobility หัวข้อของมอเตอร์ไฟฟ้าก็มีความสำคัญเพิ่มมากขึ้นเช่นกัน แต่เครื่องยนต์ดังกล่าวทำงานอย่างไร เราอธิบายให้คุณในบทความนี้
มอเตอร์ไฟฟ้าทำงานอย่างไร อธิบายสนามแม่เหล็กและแรงลอเรนซ์
มอเตอร์ไฟฟ้าใช้พลังสำคัญของธรรมชาตินั่นคือแรงลอเรนซ์ เราจะอธิบายวิธีการทำงานและทำไมมอเตอร์ไฟฟ้าสามารถทำสิ่งนี้บนพื้นฐานของพื้นฐานง่าย ๆ ก่อนที่เราจะเข้าไปในการก่อสร้าง
- แม่เหล็กแต่ละอันมีเสาสองอัน: ขั้วโลกเหนือและขั้วโลกใต้ แรงแม่เหล็กจะทำหน้าที่จากขั้วเหนือถึงขั้วใต้และเรียกว่าสาร ferromagnetic (โคบอลต์, เหล็ก, นิกเกิล)
- วัสดุที่เป็นของแข็งเช่นเหล็กมักถูกดึงดูดไปที่แม่เหล็ก หากมีแม่เหล็กสองอันอยู่สิ่งต่อไปนี้: ขั้วเดียวกันผลักกัน (ขั้วใต้และขั้วใต้, ขั้วเหนือและขั้วเหนือ) - เสาที่แตกต่างกันจะดึงดูด (ขั้วใต้และขั้วเหนือ)
- ไฟฟ้ายังมีสองขั้วที่แตกต่างกัน มีขั้วบวกและขั้วลบตรงนี้ นี่เรียกว่าประจุไฟฟ้า บวกหมายความว่าอนุภาคมีประจุบวก ลบหมายถึงอนุภาคมีประจุลบ
- เอฟเฟกต์ภายในสนามแม่เหล็กที่ประจุ (บวกหรือลบ) เรียกว่าแรงลอเรนซ์ เมื่อต้องการใส่เพียง: ขั้วเหนือของสนามแม่เหล็กจะผลักประจุบวกและดึงดูดประจุลบ ขั้วใต้ของสนามแม่เหล็กดึงดูดประจุบวกและผลักประจุลบออก
- มอเตอร์ไฟฟ้าทุกตัวมีพื้นฐานมาจากสิ่งนี้ มันใช้ผลแม่เหล็กของแม่เหล็กถาวรบนแม่เหล็กไฟฟ้า (ซึ่งเป็นพลังงานและมีประจุ)
โครงสร้างและหน้าที่ของเครื่องยนต์
- สเตเตอร์ที่เรียกว่าตั้งอยู่ภายใต้ที่อยู่อาศัยของมอเตอร์ไฟฟ้า ประกอบด้วยสนามแม่เหล็กที่มีความเสถียร (แม่เหล็กถาวร) ซึ่งหมายความว่าเสาทิศเหนือและทิศใต้มีสถานที่คงที่และไม่แปรผัน
- โรเตอร์ (lat. Rotare = turn) ตั้งอยู่ในตัวมอเตอร์มันติดอยู่กับเพลาและหมุนได้ สนามแม่เหล็กไฟฟ้ามีการเปลี่ยนแปลงตลอดเวลา: ขั้วเหนือและขั้วใต้สลับตำแหน่ง โรเตอร์ถูกล้อมรอบด้วยสเตเตอร์
- สมอเป็นแกนเหล็กของโรเตอร์ ขดลวดของโรเตอร์ซึ่งกระแสไหลผ่านจะถูกพันรอบมัน สนามแม่เหล็กที่เปลี่ยนแปลงนั้นถูกสร้างขึ้นโดยใช้คอยส์เหล่านี้ หากเกราะเป็นแม่เหล็กถาวรไม่มีขดลวด
- สับเปลี่ยน (เรียกอีกอย่างว่าเสาเปลี่ยน) ตั้งอยู่บนเพลาของโรเตอร์ กระแสไหลผ่านมัน หน้าที่ของผู้สับเปลี่ยนคือเปลี่ยนสนามแม่เหล็กของโรเตอร์และแลกเปลี่ยนเสา สิ่งนี้จะเกิดขึ้นเสมอเมื่อถึงตำแหน่งที่แน่นอน หน้าสัมผัสแบบเลื่อนจะติดอยู่กับตัวสับเปลี่ยนซึ่งจ่ายกระแสกับโรเตอร์
- หากมอเตอร์ไฟฟ้าได้รับพลังงานแล้วสนามแม่เหล็กจะถูกสร้างขึ้นในโรเตอร์ จากนั้นจะกลายเป็นแม่เหล็กไฟฟ้าหมุนได้
- ตามหลักการที่อธิบายไว้ข้างต้นว่าเสาเดียวกันขับไล่กันเสมอโรเตอร์เริ่มหมุน ผู้สับเปลี่ยนจะตั้งค่าสนามแม่เหล็กไฟฟ้าของโรเตอร์เพื่อให้ขั้วเหนือของโรเตอร์และขั้วเหนือของสเตเตอร์ (คล้ายกับขั้วใต้) หันเข้าหากัน พูดง่ายๆคือขั้วของโรเตอร์เปลี่ยนไปทุกครึ่งรอบ มิฉะนั้นขั้วโลกเหนือและขั้วโลกใต้จะเผชิญหน้ากันและเครื่องยนต์ก็จะหยุด
- นอกจากนี้ยังมีมอเตอร์ไฟฟ้าที่ไม่มีตัวสับเปลี่ยน ด้วยมอเตอร์ AC สนามแม่เหล็กจะเปลี่ยนจังหวะตามความเร็วของโรเตอร์ เสาเดียวกันหันหน้าเข้าหากันโดยอัตโนมัติ ในกรณีนี้โครงสร้างค่อนข้างแตกต่าง ชิ้นส่วนพื้นฐานจะถูกเก็บไว้
เพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องที่ EFahrer.com
ทุกอย่างเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้า: คุณสามารถค้นหาการทดสอบในปัจจุบันและเครื่องคำนวณระยะทางได้ที่ e-mobility portal ที่นั่นคุณจะพบพื้นที่ให้คำปรึกษาขนาดใหญ่รอบ ๆ รถยนต์ไฟฟ้า
จะมีการพัฒนาในไม่ช้า? ในบทความต่อไปนี้คุณสามารถอ่านได้ว่าการชาร์จไร้สายอาจกลายเป็นจริงในรถยนต์ไฟฟ้าได้หรือไม่